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ひたちなか 旅程 (6/27-28)

ひたちなか海浜鉄道視察 及び 湊線応援団交流旅行
の旅程 (08/06/20 TZ作成)

次のように決まりました.
島会長も参加します (現地集合・日帰り).

●往路
  6/28(土)     高岡 前夜22:53
    <北陸> 6:19 上野 7:30 <Fひたち5> 8:54 勝田
  勝田 9:22 <海浜鉄道> 9:36 那珂湊 / 各自昼食
       又は
  高岡 6:31 <はくたか1・Mとき310> 9:55 東京 →上野
  上野 10:30 <Fひたち17> 11:52 勝田
  勝田 12:00 <海浜鉄道> 12:14 那珂湊 / 各自昼食

●初日 6/28(土)
  13:30 お魚市場入口 集合 (那珂湊から車で数分)
      徒歩で那珂湊まちめぐり (市場・懐古館・湊公園など)
  15:15 意見交換会 (商工会議所)
  17:30 懇親会 (藤屋ホテル)
  19:30 中締め

●宿泊
  民宿「朝日屋」(029-265-8346)
      那珂湊 20:37, 21:15, 21:54 <海浜鉄道 11分> 阿字ヶ浦
  ホテル「勝田ニューセントラルホテル」(029-274-0048)
      那珂湊 20:36, 21:14, 21:53 <海浜鉄道 12分> 勝田

●二日目 6/29(日)
  民宿 8:00 / 阿字ヶ浦 8:47 <海浜鉄道> 9:15 勝田
  勝田駅前 9:30 <車> 10:10 郷土資料館 (旧市役所 1926築)
  郷土資料館 10:40 <車> 11:00 西山荘 (水戸黄門の隠居所)
  西山荘発 12:30 <車> 13:10 勝田駅前

●復路
  6/29(日)
  勝田 13:46 <Fひたち36> 15:06 上野
  上野16:18 <Mとき333・はくたか18> 19:53 高岡

●参加予定: 18名+吉田社長
  往路: 北陸 3名, はくたか 8名, 他 8名
  宿泊: 民宿 6名, ホテル 9名, 日帰り 3名
  復路: はくたか18号 10名

(08/06/20 KG小林)

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スケッチ電車

万葉線と城端線で砺波チューリップ公園へ行こう!!
毎夏恒例,第7回「スケッチ電車のご案内です.
写生会の参加児童クラブまたは個人参加を募集中です.

申込み: 2008年7月30日 〆切
    能町校下児童クラブ (0766-21-8572)
    RACDA高岡 (0766-24-2780)

写生会: 2008年8月3日(日)
都合の良い駅から,次の列車にご乗車下さい.
    [万葉線] 7:53 中新湊―8:06 吉久 ―8:15 米島口
                ―8:37 高岡駅前
    [城端線] 9:03 高岡―9:10 二塚 ―9:17 戸出
                ―9:26 砺波
参加対象: 安全会登録児童クラブ員,責任がもてる引率者同伴の児童
参加費: 児童 ¥300 (参加賞・画用紙込み), 運賃は各自負担
持参品: 画板・絵具などの写生用具,弁当・水筒・敷物・帽子など

写生展: 2008年8月14日(木)~18日(月)
    ウイング・ウイング高岡 1F (9:00~19:00)

共催: 高岡市児童クラブ連合会,能町校下児童クラブ連絡協議会,RACDA高岡
後援: 高岡市教育委員会,富山県,城端・氷見線活性化推進協議会

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(08/06/20 KG小林)

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城端さるく (7/20) に行こう!

越中の小京都とも言われる城端のまちを“探り歩く”イベント

城端さるく

を実施します. RACDA高岡の進める「飛越能交流プラン」の一環の城端・氷見線活用キャンペーンの一つです.

日時: 2008/07/20(日)
    8:45 JR高岡駅 北口改札前 集合
    高岡駅 9:03→9:54 城端駅
    3班に分かれて町歩き (機の声じょうはな 協力)
    昼食「旬の味 まねき」
    城端駅 14:03→14:53 高岡駅

費用: 大人 3,000円 / 小人 2,500円
    (運賃・ガイド・昼食・拝観料・保険 込)
申込: 2人以上で 島 まで〆切 7/15(火)
定員: 35名 (先着順)

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(08/06/12 KG小林)

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朝日新聞・富山版の記事

朝日新聞・富山版の連載記事で,新幹線並行在来線の問題が取り上げられています.RACDA高岡にも取材があり,今年の軽快都市宣言でお披露目した「未来図」も掲載されました (第3回).ご感想・ご意見など,お寄せ下さい.

●まだ7年 もう7年 新幹線、富山へ
(1) 県、建設費負担2000億円 (2008/06/07)
    経済効果に疑問の声 軽減策実現「難しい」
(2) 並行在来線 各地で苦戦 (2008/06/08)
    先進の長野も「大変」 経費切りつめに懸命
(3) 公共交通「再生」の動き (2008/06/11)
    「枝線」の一体化など住民の視点から一石
(4) 公共交通「再生」の動き (2008/06/12)
   「3駅」新たな街づくり 人口や企業流出懸念
(5) 「羽田便」存続の危機も (2008/06/13)
   県は路線支援視野に 国際便活性化にも力  (終)

Ractamacocolog_080612a1 Ractamacocolog_080612a2
氷見線・雨晴「未来図」 城端線・新高岡「未来図」
(08/06/13 KG小林)

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